Роботов-доставщиков предлагают сделать полноправными участниками движения
19.05.2025 14:30
Поделиться в социальных сетях:

Фото: Москва 24/Антон Великжанин
Максимальную скорость роверов ограничат до 25 км/ч, а на борту появятся номера и QR-коды. Но транспортным средством они считаться не будут. Проект подготовили в рамках экспериментального правового режима, он позволяет испытывать технологии, отступая от буквы закона. Однако создание кодекса отдельно под роботов-курьеров – идея сомнительная, считает автоэксперт Вячеслав Чулков.
В случае аварии робот передаст информацию службе 112. Если беспилотник по вине компании причинит ущерб здоровью или имуществу, пострадавший сможет претендовать на компенсацию до полумиллиона рублей. При этом в серьезных происшествиях с погибшими предусмотрена уголовная ответственность. Но непонятно, кого и как будут наказывать в этом случае, добавляет Вячеслав Чулков.
По данным Минэкономики, в Москве беспилотники ежемесячно выполняют 30 тысяч доставок. Объем парка оценивают примерно в 150 устройств. Развитие этого рынка невозможно без испытаний в реальных условиях, уточняет руководитель конструкторского бюро "Робототехника" при МИЭТ Станислав Шепелев. А понимание юридических нюансов придет только со временем.
В "Союзе Пешеходов" соглашаются, что предугадать все возможные варианты конфликтов с беспилотниками на дороге невозможно. Но масштабировать рободоставку опасно, пока нет соответствующей инфраструктуры: на тротуарах уже много всего электрического, в том числе самокатов, аварийность с которыми продолжает расти.
Переживать, что скоро надо будет уворачиваться еще и от роботов, не стоит, уверяет Станислав Шепелев. Пока их использование – скорее имиджевая история, к тому же, – не совсем выгодная.
Тем временем в США роботов научили делать бургеры. Электрические повара появились в одном из ресторанов Калифорнии, один бутерброд они собирают за 27 секунд.
-
04:40
В Москве пройдет заключительный этап акции "День без турникетов-2025"
27.11.2025 15:45
-
02:51
В Москве открыли современную судостроительную верфь
27.11.2025 15:10
-
04:25
Биометрия не поможет автоматически назначить штрафы россиянам
27.11.2025 14:35
-
04:45
Доля российских расходников в сегменте клининга и химчистки не превышает 15%
27.11.2025 13:25
-
12:03
Жители комплекса "Филатов луг" в пожаловались на невозможность парковаться возле дома
27.11.2025 11:40
-
03:17
"Доля капиталиста": автомобили с пробегом
27.11.2025 11:05
Подкасты
-
В чем фишки каждого из солистов вокальной группы ViVAВ интервью Алле Омелюте солисты группы ViVA уточнили, в чем фишки каждого из них, рассказали, с чьими концертами сравнивают их выступления, и пригласили всех на грандиозное шоу 12 марта, где исполнят лучшее за 10 лет.
10.03.2026 12:00
-
Можно ли строить сейчас долгосрочные планыПсихолог Юлия Дердо рассказала, есть ли смысл продумывать свое будущее на несколько лет вперед, что делать, если этим планам все же не суждено сбыться, а также как снизить уровень тревоги и перестать все катастрофизировать.
06.03.2026 18:00
-
Основатель стартапа Neiry Александр Панов – о российской школе нейротехнологийСЕО стартапа Neiry Александр Панов рассказал Александру Цыпкину, почему не готов продать свой проект Илону Маску, как относится к исследованиям на животных и когда в спасательных операциях начнут использовать голубей-биодронов.
06.03.2026 12:00
-
Основатель АНО "Миллион книг" Ирина Кибина – про поддержку библиотек в малых городах и селахВ гостях у журналиста Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была основатель АНО "Миллион книг" Ирина Кибина.
06.03.2026 10:00

