Спрос на корпоративный каршеринг в России за полгода вырос в полтора раза

09.09.2025 15:40

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Спрос на корпоративный каршеринг в России за полгода вырос в полтора раза. Об этом сообщили аналитики сервиса "Делимобиль".

Особой популярностью пользуется выделенный парк: число корпоративных клиентов в сегменте долгосрочной аренды увеличилось почти вдвое. Такой вариант бизнес все чаще рассматривает как эффективную альтернативу собственному автопарку. Готовое решение включает все необходимое – от страховки до техобслуживания.

Рост в корпоративном сегменте подтвердили в сервисе BelkaCar. Вот что рассказала его представитель Екатерина Самарина.

Екатерина Самарина

представитель сервиса BelkaCar

На сегодняшний день услугой пользуются более 3 тысяч юридических лиц, так как это выгодно и прозрачно. Наибольшей популярностью сейчас пользуется аренда автомобилей от 2 до 7 дней. Каршеринг для бизнеса значительно упрощает работу сотрудников компании, предоставляя удобный и всегда доступный способ передвижения. Парковка, бензин, мойка, страховка и ТО включены в стоимость аренды. Сотрудники компании бронируют автомобили в приложении BelkaCar, а менеджеры могут управлять поездками в личном кабинете. Гибкие настройки поездок позволяют самостоятельно добавлять сотрудников и устанавливать доступные дни, время и бюджет на поездки, а большой автопарк позволяет охватить решение любых задач.

В топ самых популярных моделей для бизнеса вошли Kia Rio, Ford Transit и Atlant Sollers, а также кроссоверы Geely Coolray и Haval Jolion. Эти машины компании и раньше брали в свой автопарк, отметил автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

С одной стороны, вроде самые доступные автомобили. Хотелось бы сказать, что, наверное, вот компании максимально экономят, поэтому самые дешевые машины берут, но на самом деле нет. Мы видим по этим машинам, что это просто машины, которые раньше использовали рядовые сотрудники для перемещений – какие-нибудь торговые представители для путешествий между потенциальными клиентами либо какая-то доставка небольших заказов. Это отражает плюс-минус картину корпоративных парков, когда компании сами владели автомобилями и сами занимались своими перевозками: например, Kia Rio вместе с аналогами своими всегда составляли основу, то есть их больше всего было и в корпоративных парках, поэтому, в общем, найдя их в корпоративном каршеринге, компании с радостью на них переключились. Это говорит о том, что эти машины используются не для руководства там, не для владельцев и так далее, а только для рядовых сотрудников.

Основные клиенты корпоративного каршеринга – это компании малого и среднего бизнеса, а также индивидуальные предприниматели, продолжает Артем Бобцов.

Чаще всего B2B-каршеринг выбирают предприниматели в сферах строительства, доставки, логистики, продаж, а также в банковской. Машины берут для деловых встреч, поездок на объекты и перевозки грузов.

Аренда обходится дешевле, считает лидер общероссийского движения предпринимателей, бизнесмен Андрей Ковалев.

По данным участников рынка, корпоративный каршеринг вырос и в сегменте грузового транспорта. За год показатели увеличились почти вдвое.

Подкасты

Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

30.01.2026 18:00
Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

30.01.2026 10:00
Чукотка – здесь начинается день

В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

29.01.2026 12:00
Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

28.01.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Спрос на корпоративный каршеринг в России за полгода вырос в полтора раза

Подкасты