Автошколы просят провести реформу в системе обучения будущих водителей

15:45

Курсанты автошкол выстроились в очередь. Участники рынка призывают к новой реформе отрасли, которая сократит сроки пересдачи экзаменов. При этом предлагают ввести пошлину за каждую попытку. Госавтоинспекция ранее уже объявила о планах уменьшить с шести до двух месяцев максимальный период, в течение которого подразделения должны назначать практический экзамен.

Ежегодно права получают до полутора млн россиян, при этом в некоторых регионах ждут финальных испытаний перед выдачей удостоверения по несколько месяцев. За это время теряют полученные навыки, а результаты уже сданной теории сгорают, говорит президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.



Возможность сделать каждую попытку сдать экзамен платной пока только обсуждается. По мнению участников рынка, это будет мотивировать учеников автошкол лучше заниматься. С этой же целью уже расширили перечень нарушений, при которых кандидат не допускается к экзаменам. Теперь в него входят восемь пунктов: добавилось использование гаджетов, напомнила Татьяна Шутылева.

Основной проблемой сейчас называют нехватку и слабую подготовку преподавателей, что ведет к снижению уровня водителей и угрожает общей безопасности на дорогах. По данным Госавтоинспекции за прошлый год в России произошло почти 7 тысяч аварий по вине начинающих водителей со стажем до двух лет. При этом малоопытные автомобилисты считаются самыми аккуратными, и происшествия с ними как правило незначительные, отмечает член Общественного совета при Минтрансе Вадим Мельников.



Сохраняются проблемы не только в сроках и системе подготовки, но и в самой программе, продолжает Вадим Мельников.

С 1 марта автошколы смогут преподавать теорию дистанционно. Также увеличится количество часов практической подготовки для тех, кто учится на категорию "В". В свою очередь, для получения новой категории теперь не обязательно проходить полный курс – достаточно освоить только дополнительные модули.