Зону отдыха в аэропортах планируют улучшить

15:10

Фото: Агентство "Москва"/Новосильцев Артур

Зону отдыха в аэропортах планируют улучшить. В Госдуме предложили создать там специальные места, где можно прилечь. Авторы инициативы считают, что подобное необходимо в условиях частых задержек и сбоев в расписании.

Впрочем, большинство аэропортов не приспособлены для подобной инфраструктуры, отмечает главный редактор сайта FrequentFlyers Илья Шатилин.

Илья Шатилин

главный редактор сайта FrequentFlyers

При массовых задержках рейсов, если всех положить на кушетки или раскладушки, хватит очень небольшому количеству, буквально нескольким процентам. Строить какие-то отдельные ангары – непонятно, где их ставить, куда их девать. Сейчас есть "ковры", там через полгода или год, или сколько-то, все это закончится. Будут какие-то задержки раз в год по непогоде, и все остальное время эти двухъярусные-трехъярусные нары будут стоять везде в аэропортах? Зоны ожидания в любом аэропорте мира не рассчитаны на то, чтобы вы там могли долго находиться: полчаса-час посидеть. Более того, задача аэропорта не в том, чтоб вы сидели на лавке, лежали. Задача аэропорта – чтобы вы пошли в кафе, чтоб вы пошли в дьюти-фри. Это коммерция, чтобы вы, если хотите посидеть более комфортно, заплатили за вход в бизнес-зал.

В случае задержек в крупных аэропортах пассажирам выдают необходимые вещи для отдыха. Но в целом, путешественникам лучше самостоятельно озаботиться этим вопросом, отмечает Илья Шатилин.

Кроме того, в Госдуме обсуждают внедрение системы оперативного оповещения пассажиров, чтобы избегать скопления людей. Сейчас это в зоне ответственности авиакомпаний, но будет не лишним, если аэропорты также позаботятся об ожидающих вылета, говорит председатель "Союза пассажиров России" Кирилл Янков.

Кирилл Янков

председатель "Союза пассажиров России"

Вопрос, что можно обязать делать аэропорты? В свое время мы предлагали обязать аэропорты работать вообще с пассажирами в случае задержки рейса. Но Минтранс это рассмотрел и ответил, что "нет, это неправильно, за это отвечают авиакомпании". Ну, может быть, это правильно, если аэропорты будут иметь списки пассажиров. Наверное, они у них в каком-то виде есть, но все равно это же персональные данные. И когда пассажир покупает билет, он предоставляет право авиакомпании работать со своими персональными данными, а не аэропорту.

Если рейс задержали более чем на восемь часов, авиакомпания обязана предоставить пассажиру отель для полноценного отдыха. На что еще можно рассчитывать, рассказал руководитель пресс-службы Российского союза туриндустрии Артур Абдюханов.

С 1 июня в аэропортах Шереметьево и Пулково начнется эксперимент с посадкой в самолёт по биометрии. Речь идет о рейсах "Аэрофлота" между Москвой и Петербургом.